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原标题：又名90后的大国重器追求（主题）彩票龙虎斗

——记北京东六环纠正工程盾构司理孙长松（副题）

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光明日报记者 张景华 通信员 达珍

“看到盾构机破土而出，纯正融会的那一刻，动作一线设备者，感到无比兴盛和自重。”近日，在“科技窜改东说念主才立功北京城市副中心”新闻发布会上，90后一线科技标兵孙长松惊叹。

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2015年，孙长松迈入社会，开启了动作工程设备者的新征途。2019年底，孙长松来到北京，任中铁十四局集团北京东六环纠正工程五标盾构司理，追究东六环纠正工程西线纯正盾构施工措置责任。他指导平均年岁26岁的年青团队，明白“大国工匠”精神，驾驶大国重器成功穿越多个风险源，用过硬的专科技能，为他怜爱的盾构行状，奉献着芳华力量。

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从“跟跑”到“领跑”

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东六环纠正工程是北京城市副中心设备的要点神情，是一个“看不见”的超等工程，7.4公里盾构纯正全部位于副中心性下，最大埋深75米，是北京市埋深最深的纯正，同期亦然国内超大直径盾构独头掘进距离最长的纯正之一。“神情依托现存东六环路进行入地纠正，同期加宽至双向六车说念，对促进京津冀区域交通协同发展具有环节深嗜。”身处北京城市副中心，孙长松深知这个神情的重量。

“为此，咱们量身打造国产最大直径16.07米的超大直径泥水均衡盾构机，取名‘京华号’”。孙长松先容，这台盾构机长150米、重4300吨，是竟然的“地下蛟龙”，代表了目下国内超大直径纯正掘进装备的最高制造水平。

聚积工程的地质情况，孙长松指导团队对“京华号”盾构机进行了诚心诚意的针对性瞎想，初次利用超大直径常压刀盘、智能权衡换刀、超前地质感知等中枢技能，终了超大直径盾构装备智能化瞎想制造，在行业内初次利用超大直径盾构同步双液注浆工艺，填补了国内技能空缺，成为助推国度先进制造业和科技升级的典型样本。

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谈到往昔，孙长松别有一番味说念在心头。“我曾驾驶过两台盾构机，不外全是入口的。”提及今朝，他豪言壮语，“现在，我国盾构装备制造和纯正施工技能从无到有，从有到强，国产盾构机的产销量已居全国第一，出口到了欧洲，终昭彰从‘跟跑’到‘领跑’的逾越。”

创造多个行业施工记载

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2020年，孙长松和他的团队用时7个半月，完成237米长盾构始发井土建结构施工。2021年5月，盾构机成功始发。历时25个月的时期，他与共事驾驶“京华号”，成功攻克了55个地优势险源，完成了7336米的地下穿越，如今“京华号”盾构机已成功完成最终摄取，正在进行拆解吊装，将转运到盾构维保基地进行全面的维修珍重。

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盾构机由上万个零件构成，在驱动经由中会产生大宗热量，夏天功课面的环境温度常常高达42℃。孙长松自重地说：“即是在这种环境下，咱们还是创造了多个行业施工记载，6个半月完成盾构机坐褥制造、单月掘进进尺达542米、单日最大掘进进尺24米等。”

2020年5月非法出境缅甸。2021年9月24日自缅甸边境投案自首，实行隔离医学观察。9月26日新冠病毒核酸检测阳性，转运至定点医院隔离诊治。结合流行病学史、临床表现实验室检测结果，诊断新冠肺炎确诊病例（轻型，缅甸输入）。

“地下工程靠近好多未知的风险和挑战，咱们齐阅历和克服了。”在弘大的机械轰鸣声中，300多名工东说念主为东六环纠正工程昼夜奋战着。2022年9月份，盾构机在中间风井完成覆土20米的超大埋深盾构摄取及二次始发。这时间两个多月，孙长松和他的团队吃住在现场一线，陪着“京华号”一说念，攻下一个个难关。

纯正由36680块预制管片组装而成，单块管片重量超越17吨。纯正实体质地关乎纯正使用寿命和远期运营安全。纯正设备前期，孙长松和技能团队进行了300屡次现场注浆闇练，成功攻克了超大直径盾构同步双液注浆工艺。

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凭借着双液注浆工艺的成功利用，孙长松和他的团队驾驶着“京华号”盾构机，接续优化掘进参数，成功下穿京哈铁路、城市副中心交通要津、地铁6号线等多个特级风险源，地表千里降恒久抑遏在3毫米以内，终昭彰无扰动穿越。

本年6月28日，北京东六环纠正工程西线纯正成功融会。令孙长松沸腾和骄慢的是，东六环7.4公里的地下纯正不渗不漏，有用确保了纯正的结构质地和运营安全。

“唯有恒久保持诚心诚意的精神彩票龙虎斗，才能建好大国工程。”孙长松说。在施工经由中，他和团队严格实施安全风险分级动态管控、现场隐患排查整治，借助清单化措置、5S措置等技能，捏好安全坐褥，终昭彰零伤一火、零事故的双零蓄意。