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发布日期:2025-05-27 00:24    点击次数:143
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“一带沿途”岑岭论坛丨通信:“让咱们和天下更细巧”——记海丝路上的西非“明星港”

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新华社阿布贾10月13日电

新华社记者侯鸣 杨喆

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从尼日利亚最大城市拉各斯市区向东行约60公里,在绿树椰影烘托下,蓝色的机械吊臂高高耸峙,两艘货轮正在装卸货色。这里便是在“一带沿途”倡议下破茧而出、成仙成蝶的尼日利亚经济发展新引擎、西非“明星港”——莱基港。

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尼日利亚长短洲大国,跟着外贸飞速发展,该国口岸隐晦智商严重不及。拉各斯是该国最大口岸城市和经济进展地区,却亦然着名的“堵城”,老港区船埠货运隐晦智商逾期,货色收支口时候长、用度高档问题曾永远困扰着城市发展。

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“过去,灾祸的谈路和口岸进口处漫长的恭候频频导致集装箱货车长达数十公里的拥挤,物流资本居高不下。”莱基港从事运营惩办使命的丹尼尔·奥迪贝回忆说。这位尼日利亚的“老航运东谈主”示意,莱基港的开港运营绝对改动了以往的气象。

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由中国港湾工程有限拖累公司(中国港湾)承建的莱基港是尼日利亚首个当代化深水港,技俩于2020年6月开工,2022年10月完竣,本岁首雅致开港运营。

中国港湾尼日利亚莱基港有限拖累公司(莱基港公司)总司理杜若罡先容说,莱基港是尼日利亚第一个配备集装箱岸桥的当代化深水港,能有用擢升尼日利亚海运货色通过智商,促进尼日利亚收支口发展。

“莱基港的私有之处在于它是尼日利亚最深的口岸,吃水深度达16.5米,反转半径为600米,这使咱们能容纳现在最大的集装箱船。”莱基港公司英国籍职工劳伦斯·史小姐说,“尼日利亚是乍得和尼日尔等非洲内陆国度的学派,莱基港将进一步开释地区经济后劲。”

据估算,莱基港在将来45年特准策划技能,可拉动约3600亿好意思元的国内坐褥总值增长,创造17万个办事岗亭,带来径直、辗转买卖收入约1580亿好意思元。

莱基港技俩开动于今由3000多名海外和当地职工协力建造和运营,他们差异来自中国、尼日利亚、英国、法国、荷兰、印度、巴基斯坦等14个国度和地区。

“与专科的中国团队合营成果越过高,因为有共同的蓄意,咱们之间的不同成见能很快罢了一致,这一切皆是为了让莱基港更有用地为经济增长服务。”在莱基港集装箱船埠负责运营操作惩办的巴基斯坦籍职工赛义德·安瓦尔说。

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动作中国港湾首个以投建营一体化模式膨胀和控股投资的口岸技俩,莱基港的建立运营展现了中国企业在口岸限度的全价值链策划理念及全产业链服务智商。

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来自法国的扬·马格里安是莱基港集装箱船埠运营业务负责东谈主,他对莱基港的当代化诱导和先进开发理念颂赞谈:“莱基港是尼日利亚口岸的将来,尼日利亚的收支口贸易依托莱基港将会有很大的发展空间,在赢得尼日利亚第一个海外中转禀赋后,我对莱基港成为西非航运要害的信心更足了。”

“莱基港以临港产业园为中枢和主要载体,有助于打造口岸、产业及园区的多赢和良性互动发展口头。”杜若罡说,莱基港积极打造临港产业经济生态圈,冉冉酿成以莱基港为基点的自贸区、物流工业园和新城联动神气。

在莱基港旁,有一个名为马格邦的小屯子也成为莱基港“生态圈”的一环。“能成为莱基港的邻居,咱们十分自重。”村长达乌达说,受益于莱基港,马格邦村变了样,很多年青东谈主也在莱基港找到了使命岗亭,连村里闲置的房屋也被租借一空。

据先容,自莱基港开港以来,莱基港自贸区内企业通过莱基港收支口货色量大幅加多,建立了精雅无比的物流生态。同期,来尼日利亚参不雅检修莱基港和莱基港自贸区的企业数目也有较大增长。

“中国和尼日利亚是果真的一又友皇冠导航,‘一带沿途’倡议很有招引力,”莱基港公司尼日利亚籍职工阿德苏瓦·拉多加说,“莱基港将改动行业近况,创立口岸品牌,把咱们和天下更细巧关系起来。”



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